Yhä monimutkaisempien sähköjärjestelmien edessä,automaattiset siirtokytkimet (ATS)on tullut kriittisiä laitteita virransyötön jatkuvuuden varmistamisessa monissa yrityksissä. Yksinkertaisesti sanottuna ATS toimii kuin "älykäs liikenteenohjaaja" virransyöttöjärjestelmälle. Kun päävirtalähde sammuu, se vaihtaa automaattisesti varavirtalähteeseen sekunnin kuluessa; kun päävirtalähde palautetaan, se kytkeytyy automaattisesti takaisin. Tämä näennäisesti yksinkertainen toimenpide on kuitenkin ratkaiseva koko tehonsyöttöjärjestelmän turvallisuuden kannalta.
Antaaksemme sinulle intuitiivisemman käsityksen tuotteistamme olemme tehneet yksityiskohtaisia tietojaATStekniset tiedot taulukossa. Ensiluokkaisena toimittajana Kiinassa tarjoamme jatkuvasti korkealaatuisia tuotteita ja palveluita.
| Parametri | Arvo |
|---|---|
| Nimellislämmitysvirta (A) | 100, 160, 250, 400, 630, 1000, 1250, 1600, 2000, 2500, 3200 |
| Nimelliseristysjännite Ui (V) | 750 1000 |
| Nimellinen käyttöjännite (Ue) | AC400V |
| Ohjaa virtalähdejännitettä (V) | DC24V, DC48V, DC110V, AC220V |
| Muunnosaika (S) | 0,5, 1, 1,1, 1,2, 1,25, 2,45 |
Normaali ATS antaa terävän "naksahtavan" äänen käytön aikana. Jos kuulet jatkuvaa huminaa, rätintää tai ei ääntä ollenkaan, ole valppaana.
ATS:n merkkivaloilla on kiinteä merkitys: vihreä tarkoittaa, että päävirtalähde on normaali, keltainen tarkoittaa, että varavirtalähde on normaali ja punainen ilmaisee toimintahäiriön. Jos huomaat vilkkuvan valon tai epätavallisen värin, älä oleta, että se on rikki. Se johtuu todennäköisesti huonosta sisäisestä piirikontaktista tai anturiongelmasta.
ATS lämpenee hieman käytettäessä, mutta normaaleissa olosuhteissa kotelon tulee olla vain lämmin kosketettaessa, ei kuuma. Jos kotelon lämpötila ylittää 60 °C, ongelma on varmasti olemassa – joko kuormitus on liian suuri, ylittää ATS:n nimellisvirran tai sisäiset koskettimet ovat hapettuneet, mikä lisää kosketinresistanssia ja lisää lämpöä.
Irrota ensin sekä pää- että varavirtalähde. Tarkista kotelo vaurioiden, muodonmuutosten tai vaurioituneiden merkkivalojen varalta. Avaa kotelo (muista katkaista virta!) ja tarkista sisäiset johdot löystyneiden liittimien, hapettumisen tai palaneiden koskettimien varalta. Jos kotelon lämpötila ylittää 60 °C, ongelma on varmasti olemassa – joko kuorma on liian suuri, ylittää ATS:n nimellisvirran tai sisäiset koskettimet hapettavat, lisää kosketinresistanssia ja tuottaa liikaa lämpöä.
Virran kytkemisen jälkeen paina "Manual Switch" -painiketta vaihtaaksesi varavirtalähteeseen ja sitten takaisin päävirtalähteeseen. Vaihtonopeuden kokeminen: Normaaliolosuhteissa sen pitäisi valmistua 3–5 sekunnissa terävällä, tasaisella äänellä ja ilman viivettä. Jos kytkentä on hidasta tai kuuluu epätavallista melua, sisäisessä mekaanisessa rakenteessa voi olla ongelma. Lopeta käyttö ja ota yhteyttä valmistajaan korjausta varten.
MittaaATSulkolämpötilasta. Normaalin käytön aikana sen tulee olla 30°C ja 50°C välillä. Jos se ylittää 60°C, tutki syy. Onko esimerkiksi kuorma liian suuri tai kontakti huono? Mittaa sitten päävirtalähteen ja varavirtalähteen jännite nähdäksesi, onko ATS:n molemmissa päissä jännite yhdenmukainen virtalähteen kanssa. Jos ei, ongelma voi olla sisäisessä johdotuksessa tai jänniteanturin vika, joka on korjattava ajoissa.
-
